2003年交通部优秀水运工程咨询成果奖揭晓

一、2003年度交通部优秀水运工程咨询成果奖公布 上海国际航运中心洋山深水港区工程泥沙研究获二等奖（论文文献综述）

吴辉^[1]（2010）在《钱塘江强涌潮河段闭合式港泥沙淤积研究》文中进行了进一步梳理本文在分析钱塘江河口段水文动力条件、泥沙特性等的基础上,针对在钱塘江河口萧山东线岸段建设闭合式港的需要,利用物理模型试验研究了钱塘江强涌潮河段建设闭合式港港池、船闸和口门区引航道等主要区域泥沙淤积面貌和淤积强度,并利用多种方法估算了引航道的淤积强度,初步探讨了闭合式港引航道的清淤措施,为闭合式港的设计和运营维护提供技术依据。经综合考虑,确定泥沙淤积模型平面比尺λl=200、铅直比尺λh=80,模型试验主要研究对比了两个工程方案在大、中、小潮组合潮条件下的泥沙淤积情况。试验结果表明：拟建闭合式港10天的淤积厚度,港池内平均淤积厚度小于0.10m；闸室内淤积厚度为0.15-0.25m；口门区引航道因方案、部位的不同平均淤积厚度有所差异,但平均淤积厚均在0.5m以上,最大平均淤积厚度可达1.9m。计算式估算结果表明：引航道的淤积强度较大,大、中、小潮平均日淤积厚度可达0.18m。根据引航道淤积的情况,初步探讨可能的清淤措施,提出射流清淤的方法,通过“纳潮引流”和“开渠引流”利用涨落潮流输送引航道内通过射流扰动悬浮起来的泥沙,以达到清淤的目的。

中咨协会业务协调部^[2]（2009）在《全国最新工程咨询单位名录》文中提出

程泽坤^[3]（2008）在《设计创新,铸就精品工程》文中提出近年来,我院依靠技术创新,设计了多个具有影响力的国家重大工程,获得了多项科技进步奖以及国家、省部级优秀设计奖项,为我国的经济建设做出了贡献。

杨利华^[4]（2003）在《2003年度交通部水运工程优秀咨询成果奖评选揭晓》文中研究指明

二、2003年度交通部优秀水运工程咨询成果奖公布 上海国际航运中心洋山深水港区工程泥沙研究获二等奖（论文开题报告）

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

三、2003年度交通部优秀水运工程咨询成果奖公布 上海国际航运中心洋山深水港区工程泥沙研究获二等奖（论文提纲范文）

（1）钱塘江强涌潮河段闭合式港泥沙淤积研究（论文提纲范文）

四、2003年度交通部优秀水运工程咨询成果奖公布 上海国际航运中心洋山深水港区工程泥沙研究获二等奖（论文参考文献）

• [1]钱塘江强涌潮河段闭合式港泥沙淤积研究[D]. 吴辉. 浙江大学, 2010(10)
• [2]全国最新工程咨询单位名录[J]. 中咨协会业务协调部. 中国工程咨询, 2009(Z1)
• [3]设计创新,铸就精品工程[J]. 程泽坤. 水运工程, 2008(10)
• [4]2003年度交通部水运工程优秀咨询成果奖评选揭晓[J]. 杨利华. 水运工程, 2003(09)

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