一、GMDSS培训存在的问题及应对措施初探（论文文献综述）
杨宗翰,关巍,蔡珊珊[1]（2021）在《GMDSS现代化和智能船舶背景下的课程教育与培训》文中指出针对国际海事组织电子航海战略和近期智能船舶概念的兴起,文章讨论了全球海上遇险和安全系统（GMDSS）现代化战略的进展,并预测了GMDSS系统未来发展的方向。最后分别从教育理念、培训机制、监管方针几个角度对GMDSS现代化概念在我国的实施提出了相关建议,以促进我国GMDSS现代化在全球引领性的地位。
王大庆[2]（2021）在《PSC检查中GMDSS通信出现的问题及应对措施》文中认为针对我国远洋船舶因港口国监督（PSC）检查造成船船舶滞留的问题,分析了PSC检查中全球海上遇险与安全系统（GMDSS）通信导致船舶滞留的3大主要原因:证书、设备、船员问题;然后重点阐述了GMDSS设备方面存在的问题;最后提出了应对PSC检查的准备工作和具体措施,即只要保证设备证书和相关资料齐全,加强GMDSS人员的培训和管理,就可以避免相关问题,减少船舶滞留现象,安全通过PSC检查,确保远洋船靠泊外港工作圆满完成。
王满博[3]（2019）在《基于视频传输需求的GMDSS现代化与E航海战略关系研究》文中研究指明E航海（e-Navigation）是IMO的重要发展战略之一,终旨是促进海上航行安全。E航海战略对航行安全信息的搜集、交互、集成、显示等提出了更高要求,其中信息交互是关键。全球海上遇险与安全系统（GMDSS）提供了遇险、紧急、安全和常规通信一揽子方案,是当前船岸、船船信息交互的主要平台。为与E航海战略协同发展,IMO于2008年4月提出了 GMDSS复审及现代化计划。本研究的目的在于梳理E航海战略发展需求,明晰制约战略发展的瓶颈,探寻GMDSS现代化方向。带宽是衡量船岸、船船远距离信息传输信道优劣的关键指标,也是目前制约E航海战略发展的主要瓶颈。远距离视频传输在海上航行安全、安保、医疗急救等诸多领域应用广泛,对于E航海战略具有突出意义。在具有时效性强、信息量丰富、情境意识好等优势的同时,视频传输还具有大带宽、信噪比要求较高等劣势。为克服以往研究中关键问题不突出,线路不够明确的问题,本研究工作从远距离视频传输对带宽的需求入手,以信噪比与误码率的关系,以及不同信噪比情况下人们对信息的感知情况为着眼点展开。以海上实现普通高清视频传输的标准为重要参考,确定信源端采用经H.265编码标准进行压缩的720P视频文件,基于Matlab平台读取编码后的视频,将原视频转换为码流格式完成传输。考虑海上信息传输环境特点,采用莱斯信道模型仿真海面漫反射、采用高斯信道模型仿真噪声干扰、采用多普勒频移模型仿真船间运动,并采用二进制卷积码完成信道编码以增强信号的纠错能力。将压缩后的视频文件通过海上信道模型传输后,通过维特比译码方式解码,通过寻找最大似然路径的方式,一定程度上提高纠错能力。基于Matlab仿真平台统计视频传输过程中出现的错误码字,对比信源端与信宿端的视频效果,绘制信噪比与误码率的关系曲线,选取误码率10-4-10-5的信噪比范围提高信噪比精度。选取30位受信者进行主观评价,基于SPSS数据分析平台运算各视频质量级别的信噪比区间。研究表明,在海洋环境下,当误码率为0时信道的信噪比需要大于21.6dB;当误码率在10-5附近时,信噪比在20dB附近;当信道信噪比在19.4dB以上时受信者易于接受。现阶段GMDSS现代化能够完成最高451X 802像素的视频传输;而未来在Inmarsat和Iridium系统启用Ka波段的情况下,可以满足前面研究工作推算的信道要求,即19.4dB信噪比的情况下完成720P标准视频传输。通过视频远距离传输无线信道需求研究,得出以下结论:为与E航海战略协同发展,GMDSS现代化进程应包括初级现代化、准现代化和终级现代化等三个阶段。目前处于初级现代化阶段,即只能低限度支撑E航海战略需求。在GMDSS准现代化阶段,将满足E航海战略需求,GMDSS系统遇险报警、双套设备等概念需要打破,并为船舶近岸、沿海及远洋航行的船舶寻求多元化的通信策略。GMDSS终极现代化阶段是一个可持续发展的过程,将在解决信道带宽的基础上,逐步解决信息传输的延迟性、信息的可信性、信道的可靠性等问题,为智能船舶发展提供支撑。
彭晓星,陈赓赓,吴晓红[4]（2018）在《GMDSS无线电检验存在的问题及应对措施》文中指出0引言SOLAS公约第四章是关于船舶无线电通信方面的内容,该章包括通则、各个缔约国的应尽义务、船舶无线电要求等内容;公约第三章是关于救生艇设备与装置的。各国船级社依据SOLAS公约、国际电信联盟（ITU）的《无线电规则》以及船旗国政府的相关法规和特殊要求,针对从事国际航行的所有客船与300总吨及以上的货船应配备公约及其修正案要求的船舶无线电设备,制定大同小异的全球海上遇险与安全系统(Global Maritime Distress and Safety
黄应邦,马胜伟,吴洽儿[5]（2017）在《海船的GMDSS执法检查及应对措施》文中研究指明根据公约要求对船舶GMDSS所进行的检查,每一年的船舶滞留数据表明,仍有许多船舶存在缺陷而导致无法通过GMDSS执法检查。针对这些现象的存在,本文首先对GMDSS进行了简单的概述,然后从多方面详细地说明了公约对船舶GMDSS的要求。接着分别从国际GMDSS执法检查现状与中国GMDSS执法检查现状两部分详细描述了GMDSS执法检查的总体情况。再通过相关资料的分析找出船舶滞留的原因,最后得出建议作为船舶一方应该从五个方面做出改变去应对GMDSS执法检查。
张一久,彭晓星[6]（2015）在《船员开展GMDSS培训的教学改革探讨》文中认为自从STCW公约95修正案引入GMDSS系统,GMDSS已经在航海中起着保驾护航的重要作用,于2012年1月1日正式生效的STCW公约马尼拉修正案几乎未对GMDSS作出任何实质性的修改,而有关GMDSS国际、国内法规、GMDSS设备却发生了很大变化,如何进行GMDSS实训教学改革已经成为迫在眉睫的课题。这一问题的探讨,将引导GMDSS教学走向正确的方向。符合海上通信实际的GMDSS课程改革方案的实施,不但使得GMDSS实训课程的教学效果得到了明显的提高,而且保证海上通信畅通和安全营运,并有助于减少海上GMDSS误报警事故,有效应对PSC和FSC的检查,避免因不能正确使用GMDSS设备造成的船舶滞留。
麻荔波[7]（2014）在《浅析PSC对GMDSS的专项检查》文中进行了进一步梳理船舶运行的过程中,往往都会涉及到港口国监控（PSC检查）,船舶在应对PSC检查工作方面应尤为重视。文章论述了船舶对PSC检查的准备工作,明确了PSC对于GMDSS在证书、设备和设备操作方面的专项检查,并针对PSC检查过程中出现的问题提出了相应的解决办法。
查时应[8]（2014）在《船舶GMDSS操作员的适任能力》文中研究表明结合多年从事专业船舶无线电通信和GMDSS专业培训的实践经验。以及担任GMDSS实操评估员的经历,通过调查研究,指出目前船舶GMDSS操作员适任能力方面存在的问题、导致的原因,并提出改进措施。
兰海臣,郭兴华[9]（2013）在《PSC检查中GMDSS通信设备常见缺陷及应对措施》文中提出GMDSS自1992年开始实施以来,为海上运输的发展提供了不可或缺的通信手段,起到了重大的作用。但在PSC检查中,常见GMDSS方面的缺陷,导致船舶被滞留,造成经济损失。通过资料总结可见GMDSS的缺陷主要集中在证书、记录文件资料、设备状态和操作人员等方面。所以各船舶应从以上几方面入手,做好PSC的迎检工作,避免船舶被滞留。
黄丽卿,符强[10]（2011）在《GMDSS实操评估的现状与对策》文中研究说明分析GMDSS实操评估现状及存在的问题,从编制统一的评估题目、建立更为完善的评估标准、完善实操技能评估条件、加大监督与检查的力度等方面,提出改进GMDSS实操评估的对策。
二、GMDSS培训存在的问题及应对措施初探（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、GMDSS培训存在的问题及应对措施初探（论文提纲范文）
（1）GMDSS现代化和智能船舶背景下的课程教育与培训（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 GMDSS复审和现代化战略 |
| 2 GMDSS现代化战略发展趋势 |
| 3 GMDSS现代化下的教育与培训体系发展 |
| 3.1 教育机制 |
| 3.2 培训机制 |
| 3.3 监管方针 |
| 4 结束语 |
（2）PSC检查中GMDSS通信出现的问题及应对措施（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 船舶滞留原因 |
| 1.1 证书方面 |
| 1.2 设备方面 |
| 1.3 船员方面 |
| 1.3.1 配额问题 |
| 1.3.2 业务能力水平 |
| 1.3.3 语言沟通问题 |
| 2 设备检查方面存在的问题 |
| 2.1 VHF DSC |
| 2.2 MF/HF DSC |
| 2.3 INMARSAT-C船站 |
| 2.4 EPIRB |
| 2.5 SART |
| 2.6 NAVTEX系统 |
| 3 应对PSC检查的准备工作和实施措施 |
| 4 结语 |
（3）基于视频传输需求的GMDSS现代化与E航海战略关系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 GMDSS现代化与E航海战略关系研究现状 |
| 1.2.2 海上通信技术研究现状 |
| 1.2.3 视频通信及编码技术研究现状 |
| 1.3 论文主要研究内容及章节安排 |
| 1.3.1 论文主要研究内容 |
| 1.3.2 论文章节安排 |
| 2 信源及信道编码研究 |
| 2.1 视频编码基本原理 |
| 2.1.1 数字视频冗余数据处理 |
| 2.1.2 数字视频编码原理 |
| 2.1.3 视频传输质量评价方法 |
| 2.2 信道编码技术研究 |
| 2.2.1 香农定理 |
| 2.2.2 卷积码 |
| 2.3 海上信道环境特点 |
| 2.3.1 大尺度衰落 |
| 2.3.2 小尺度衰落 |
| 2.3.3 噪声 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 海上视频传输信道建模及视频效果 |
| 3.1 E航海战略对视频传输需求 |
| 3.1.1 基于视频传输需求开展GMDSS现代化与E航海关系研究的必要性 |
| 3.1.2 视频监控 |
| 3.1.3 远程技术指导及远程医疗 |
| 3.1.4 视频会议 |
| 3.2 海上视频传输信道建模 |
| 3.2.1 发送端信源编码模块 |
| 3.2.2 海上信道模块 |
| 3.2.3 接收端信宿模块 |
| 3.2.4 发送端与接收端视频效果对比 |
| 3.3 E航海战略视频传输的信道要求 |
| 3.3.1 信噪比对视频误码率影响 |
| 3.3.2 信噪比对视频效果影响 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 GMDSS现代化与E航海战略关系研究 |
| 4.1 GMDSS现代化发展现状 |
| 4.1.1 GMDSS发展路线 |
| 4.1.2 IMO对GMDSS现代化的发展规划 |
| 4.1.3 E航海战略背景下GMDSS现代化进程 |
| 4.2 基于E航海战略需求的GMDSS现代化未来发展业态 |
| 4.2.1 当前状态-GMDSS初级现代化 |
| 4.2.2 发展阶段-GMDSS准现代化 |
| 4.2.3 未来趋势-GMDSS终极现代化 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 创新点 |
| 5.3 研究的不足及展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果 |
（4）GMDSS无线电检验存在的问题及应对措施（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 主要问题 |
| 1.1 人员要求 |
| 1.2 无线电设备 |
| 1.3 无线电供电电源与天线 |
| 1.4 维修保养 |
| 2 应对措施与方案 |
| 2.1 人员管理 |
| 2.2 GMDSS设备检测 |
| 2.3 维修保养 |
| 3 结束语 |
（6）船员开展GMDSS培训的教学改革探讨（论文提纲范文）
| GMDSS培训现状分析及存在的问题 |
| GMDSS培训改革的建议 |
| 1、考证培训方面的管理与改革 |
| 2、GMDSS培训教学内容的优化 |
| 2.1 GMDSS通信综合业务知识 |
| 2.2 重点培训学生 (学员) 掌握以下GMDSS主流设备的操作 |
| 2.3 GMDSS设备的维护保养及应急处理 |
| 3、GMDSS培训教学方法的创新 |
（7）浅析PSC对GMDSS的专项检查（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 船舶对PSC检查的准备工作 |
| 1.1 准备好必要的证件证书 |
| 2.1准备好必要的通信文件 |
| 2 船舶GMDSS通信方面PSC检查项目 |
| 2.1 相关证书 |
| 2.2 相关设备的操作性能 |
| 2.3 相关设备 |
| 3 PSC检查过程中出现问题及解决办法 |
| 3.1 保证证书和相关资料的齐全 |
| 3.2 加强GMDSS人员的管理和培训 |
| 3.3 制定船舶自身相关的检查制度 |
| 4 结速语 |
（9）PSC检查中GMDSS通信设备常见缺陷及应对措施（论文提纲范文）
| 序言 |
| 一、GMDSS设备常见缺陷举例 |
| 1. 证书方面 |
| 2. 记录文件和资料方面 |
| 3. 设备状态方面 |
| 4. 操作人员方面 |
| 二、避免以上缺陷的应对措施 |
| 1. 备齐GMDSS有关证书。 |
| 2. 正确规范的做好各项记录。 |
| 3. 做好GMDSS操作员的教育培训, 提高人员素质。 |
| 三、结语 |
（10）GMDSS实操评估的现状与对策（论文提纲范文）
| 一、GMDSS实操评估存在的问题 |
| 1.评估题库不同、标准不一, 影响培训质量 |
| 2.评估条件及方式不同, 影响评估信度和效度 |
| 3.实行互派评估员制度, 难以实现设置初衷 |
| 二、GMDSS实操评估的对策 |
| 1.编制统一的评估题目 |
| 2.建立更为完善的评估标准 |
| 3.完善实操技能评估条件 |
| 4.完善教学点评估员制度 |
| 5.加大监督与检查的力度 |
| 三、结 语 |
四、GMDSS培训存在的问题及应对措施初探（论文参考文献）
- [1]GMDSS现代化和智能船舶背景下的课程教育与培训[J]. 杨宗翰,关巍,蔡珊珊. 天津航海, 2021(01)
- [2]PSC检查中GMDSS通信出现的问题及应对措施[J]. 王大庆. 江苏船舶, 2021(01)
- [3]基于视频传输需求的GMDSS现代化与E航海战略关系研究[D]. 王满博. 大连海事大学, 2019(06)
- [4]GMDSS无线电检验存在的问题及应对措施[J]. 彭晓星,陈赓赓,吴晓红. 航海技术, 2018(02)
- [5]海船的GMDSS执法检查及应对措施[J]. 黄应邦,马胜伟,吴洽儿. 中国水运(下半月), 2017(04)
- [6]船员开展GMDSS培训的教学改革探讨[J]. 张一久,彭晓星. 中国水运, 2015(04)
- [7]浅析PSC对GMDSS的专项检查[J]. 麻荔波. 天津航海, 2014(01)
- [8]船舶GMDSS操作员的适任能力[J]. 查时应. 航海技术, 2014(01)
- [9]PSC检查中GMDSS通信设备常见缺陷及应对措施[J]. 兰海臣,郭兴华. 中国水运(下半月), 2013(05)
- [10]GMDSS实操评估的现状与对策[J]. 黄丽卿,符强. 航海教育研究, 2011(03)