问：航空发动机上有哪些压力点需要测量
- 答：取决于发动机类型和测量目的
如果只是要进行单纯的简单计算分析，那么需要以下点的压力：
自由气流的压力（即目标高度的气压），通常可以查表得到
对于涡扇，要测量主扇入口压力，通常表示为P1，涡喷忽略
低压压气机入口压力，通常表示为P2
高压压气机入口压力，通常表示为P2.5（若没有高压压气机则忽略）
燃烧室入口压力，表示为P3
高压涡轮入口压力，表示为P4（若没有高压压气机则忽略）
低压涡轮入口压力，表示为P4.5（若没有高压压气机则表示为P4）
低压涡轮出口压力，表示为P5
加力燃烧室入口压力，表示为P6（若没有加力燃烧室则忽略）
加力燃烧室出口压力，表示为P7（若没有加力燃烧室则忽略）
尾喷口最窄处压力，表示为P8
尾喷口出口处压力，表示为P9
如果要进行较详细的性能分析以了解性能，那么高低压压气机的每级风扇，燃烧室的每个气流入口，都要测量一遍压力
如果要进行更细致的分析以改进设计提高性能，那么每片扇叶径向、主轴高压轴低压轴轴向、燃烧室轴向、尾喷口轴向，都需要等距的取多个点测量压力 - 答：Kneller, I'll swear, that lady in the blue
问：民航业论文选题申请表的选题理由怎么写
- 答：1、首先在选题理由段落的开头写上民航业论文的主要观点内容。
2、其次在中间开始阐述选取论文题目的理由。
3、最后在末尾进行总结即可。
问：. 简答题 测量系统的静态特性指标主要有几个？
- 答：测量系统的静态特性指标有：线性度、迟滞、重复性、分辨力、温度稳定性、各种抗干扰稳定性等。
