一、中国物流再攀新高（论文文献综述）
丁锐[1]（2021）在《连云港港:奋力攀新高 迈向新征程》文中提出总结是为了更好的开始,回顾是为了更好地前进。历经"十三五"的奋发进取,特别是2020年的攻坚取胜,连云港港口发展基础越来越坚实、条件越来越具备、经验越来越丰富,成为我们描绘"十四五"蓝图的底气和信心所在。主要表现在:一是港口战略地位更加凸显。通过巧做"区位优势"文章,挖掘"一带一路"建设新机遇,深化与哈国铁路、中远海运等战略合作,放大中哈物流合作基地效应,参与哈国霍尔果斯无水港经营,促进"港口、航线、班列、场站"的无缝对接,习近平总书记给予第4次见证并指示"打造标杆和示范项目",由此带来更强的国际影响力和政策软实力。
庞莉[2]（2020）在《淘宝“双11”网购狂欢节营销策略研究》文中提出自2009年至2018年,淘宝“双11”网购狂欢节营销活动以每年无法预估的成交额在不断刷新自己创下的电商新纪录的同时,也开启并引领国内国际零售业进入“数字经济”新时代。基于“电商造节营销激战尤酣、阿里巴巴数字经济体梦想、数字经济时代企业营销变革”的时代背景,对淘宝“双11”网购狂欢节的营销策略进行研究,无论是对于阿里巴巴集团及其淘宝网自身、还是对于我国电子商务的健康发展都有着理论与实践的双重意义。运用文献法,围绕“双11”网购狂欢节营销策略这一主题,一方面对国内外研究现状进行了深入梳理,另一方面对“淘品牌”、“双11”网购狂欢节与“电商造节营销”三个与本课题研究密切关联的概念进行了界定;运用历史考察法对阿里巴巴集团创立及其发展历程、以及2009——2018淘宝“双11”年度营销概况进行了全面、关键考察,运用网络调查法对淘宝“双11”网购狂欢节营销策略实施过程中存在问题进行了深入分析。以4C整合营销、网络软营销等相关基础理论为指导,着重分析了淘宝“双11”网购狂欢节营销策略的制定与实施现状,着重分析了“满足顾客需求与欲望策略”、“顾客愿意支付成本策略”、“顾客便利策略”以及“顾客沟通与交流策略”的实施现状。研究认为“始终将满足顾客需求作为活动‘缘’点”、“坚守‘全场五折’作为顾客成本支付‘愿’点”、“以技术与模式不断创新突出顾客便利‘接’点”以及“全覆盖无死角打造顾客沟通互动‘景’点”是其营销策略实施取得的成功经验;而“低价折扣及其对应的虚假价格问题”、“广告推介及其对应的广告轰炸问题”、“消费数据存在一定泡沫,优惠水分严重”以及“网络支付便利与APP仿冒问题及其他”是其营销策略实施的不足之处。在此基础上,基于网络营销发展趋势与要求,研究提出了“坚定满足消费者需求供给平台定位”、“精准构建消费者需求沟通互动渠道”、“务实打造消费者满意产品与服务体系”、“有效推进线上线下消费需求深度融合”、“切实强化消费需求的品牌忠诚度”等五大改进与提升淘宝“双11”网购狂欢节营销策略的思路和建议。
韩丹丹[3]（2020）在《河南省物流产业集聚发展研究——基于18个地市的数据》文中提出在经济一体化发展的今天,产业集聚成为区域经济体重要的发展趋势。随着供给侧改革逐渐推进,产业结构优化成为亟待解决重要问题,对物流产业结构调整提出了更高要求。研究物流产业集聚,对于推动河南省产业结构改革、产业集聚区的进一步发展具有重要的现实意义。在对河南省物流产业现实发展情况进行分析的基础上,以区位熵方法对河南省18个地市物流产业集聚情况进行分析并进行归类处理,提出针对性的对策建议。
张明月[4]（2020）在《新时代中俄经贸合作现状和对策 ——以同江对俄经贸合作为例》文中进行了进一步梳理当前,中俄在政治、经济、人文等领域的全面合作是中俄全面战略合作伙伴关系的重要组成部分。在中俄建交70周年的背景下两国交往密切,各级和各领域合作顺利,中俄两国向世界人民展示大国关系的一种新的模式。经贸合作作为各领域合作的基础,在两国保持友好关系中发挥着重要作用。中俄两国交往历史悠久,独特的地缘优势、契合的战略政策、友好的外交关系以及相辅的经济结构,为两国深度合作奠定了良好的基础。但是,在复杂多变的国际环境下,两国经贸合作也面临着国际社会动荡的压力。在两国政府和相关政策支持下,在市场需求和多边合作机制框架下,中俄经贸合作也将迎来新的发展机遇。黑龙江省同江市作为口岸城市依托与俄罗斯接壤的地缘优势,建设了“一桥两港”,值得一提的是同江铁路界河桥,此桥的建设结束了中俄界河无铁路桥梁的历史。它将会推动中国东北地区与俄罗斯远东地区的贸易和人员往来,形成又一个中国东北铁路网与俄罗斯西伯利亚铁路相连接的国际联运大通道。2019年又逢中俄建交70周年,此背景下中俄经贸合作也将迎来新的发展机遇。为此,我分析中俄经贸合作的重要性,进一步阐述黑龙江省同江市中俄经贸的现状、特点、存在的问题和对策。首先,从地理位置,战略理念、外交关系和合作领域四个角度,阐述了中俄经贸合作的重要性。中俄互为最大邻国,拥有独特的地理优势,黑龙江省同江市又有百年的通关历史,也是新中国第一批设立的对俄合作口岸,同江市铁路大桥修建成功后将进一步推动中俄经贸合作。中国所提倡的“一带一路”和俄罗斯主导欧亚经济联盟进行战略对接,这是将是中国与俄罗斯合作的重大机会。在中俄双方出台了发展方向一致的合作战略后黑龙江省出台了一系列促进黑龙江省同江市对俄经贸合作的政策,为继续扩大同江市对俄交流合作奠定了基础。在外交关系上,中俄两国在较多政治事件中保持着非常难得默契,建立了政治互信。习近平主席从2013年3月到2019年6月已经对俄罗斯进行了 8次正式询问。中俄两国元首最高级会晤对于中俄两国加深了解、增进友谊、建立信任具有重要意义。另外,中俄政府总理定期会晤制度,各级政府部门交流机制,以及两国议会和执政党交流机制在加强中俄两国友好和互信方面发挥了积极作用。同时中俄两国也在较多的领域上有广泛的合作。其次,黑龙江省对俄经贸合作有持续向好特点,中国已经成为俄罗斯食品最大进口国、俄罗斯第四大投资来源国;俄罗斯已经成为中国原油第一大进口来源国、中国跨境电商第二大出口目的国。这些从基础条件和前瞻发展上为黑龙江省对俄经贸合作持续向好提供了保障。对俄经贸合作的规模也不断扩大,其中也有稳定的投资和基础设施建设,同时还建立了合作机制进行全方位的交流,但是黑龙江省深化对俄经贸合作存在一定制约因素。需要进一步加强顶层设计,针对俄罗斯出台远东地区或与我省有关的相关战略规划,认真研究,深入分析,出台相关实施方案。建立地方间合作协调机制,强化双方地区之间的沟通与协调,并使双方的联络、会晤、磋商和信息通报常态化和制度化,及时协调和有效解决双方在各领域合作中出现的问题。加快建立与俄各州区相关部门的常态化合作模式,不断拓展同江市与俄罗斯各州区经贸联络渠道和合作领域。加快口岸基础设施建设、扩大对俄开放、持续举办中俄文化季活动、加快俄语专业人才引进和培养。本文通过对同江市对俄经贸的分析,试图寻找阻碍两地发展的因素以及解决办法,为今后更好的开展合作提供意见,同时也为未来更加全面、更加理性的看待两国间的政治、经济、文化提供新的思路。
宇文朝阳[5]（2020）在《快递企业借壳上市财务绩效分析》文中研究表明近几年电商行业的迅猛发展,使得快递行业搭上了顺风车。以顺丰和“四通一达”为首的快递企业迎来了属于他们的行业风口。在快递行业繁荣的背后,是行业内部激烈的竞争。顺丰、圆通、中通、申通、韵达这五家快递行业巨头企业占据了近70%的市场份额,大部分中小快递企业的现状可以用夹缝中求生存来形容,甚至有的宣布破产。因此,在竞争日趋激烈的快递市场中,如何扩大自己的实力,使自己在激烈的市场竞争中处于优势地位,成为快递企业的当务之急。2015年,政府监管机构发布新政策,提出快递物流行业的发展要与资本市场相结合。在这样的市场及政策背景下,快递行业的几大企业纷纷寻找途径上市,除中通、百世汇通在美国IPO上市外,其余的顺丰、圆通、申通、韵达均在国内借壳上市。本文在梳理借壳上市和财务绩效等方面的相关文献研究的基础上,以圆通速递为研究案例,对圆通速递的上市原因以及财务绩效进行分析。主要分为文献研究与总结、确定研究方法、概念、理论基础等、案例的过程介绍、具体分析过程、结论与建议等部分。论文首先针对相关文献进行了梳理和总结,明确了本文研究的方法、概念和理论基础。在此基础上,以圆通速递借壳上市这一案例为研究对象,梳理了圆通速递借壳上市的具体方案和过程,对圆通速递借壳上市前后的财务绩效运用财务指标分析法、EVA分析法、财务战略矩阵分析法进行了多角度的深入分析。通过分析,本文得出如下研究结论:圆通速递选择借壳上市的原因为市场的激烈竞争及借壳上市的便捷性;借壳上市对于圆通速递的发展起到了积极作用,增强了企业的偿债能力和盈利能力等,但通过财务战略矩阵分析来看上市后仍然处于资金短缺的状态,在未来的发展过程中仍然需要注意资金的供给问题;从EVA的角度来看,由于圆通速递在上市后短期内自身发展定位的不明确,EVA出现短暂的波动,剔除这些偶然因素后,圆通速递创造价值的能力在上市后稳步提升。最后,经过完整的研究与分析,对其他快递企业或需要借壳上市的企业提出建议:选择合适的借壳方式;自身定位明确、规避风险;要有长远的发展眼光等。
张琪[6]（2020）在《网络口碑异化对跨文化国家品牌传播的影响 ——基于中日韩手机行业的研究》文中研究指明国家品牌与企业品牌的关系日益紧密,中国品牌的崛起离不开品牌国际化传播,互联网环境下网络口碑是品牌传播的重要工具之一,但互联网同样加剧了网络口碑的异化现象,尤其是在跨文化品牌传播的过程中,这种口碑异化现象会被再次放大,使得不同国家、不同网络口碑传播者对同一品牌产生不同的品牌态度,进而对品牌竞争力造成影响。本研究以中日韩手机行业为例,研究网络口碑异化对跨文化国家品牌传播的影响,将网络口碑传播效应、国家品牌效应、品牌传播等相关理论进行融合。选取华为、索尼、三星作为主要的研究对象,并选取美国的苹果作为参照对象,分别对这四个品牌在中日韩论坛、中国购物网站、中国门户网站进行相关口碑数据的收集,以2017-2019年的数据为主,数据采集量超过70万。运用情感倾向分析、文本观点挖掘技术对不同品牌在不同国家的网络口碑数据进行初步的数据挖掘,在此基础上构建了网络口碑品牌情感指数模型和“关注度-满意度”四分图对数据进行进一步的量化与可视化。网络口碑异化结果显示:（1）高产品涉入度与高品牌熟悉度的网络口碑传播者更倾向于给出客观且态度鲜明的品牌评价,反之则更倾向于给出主观性较强的品牌评价;（2）网络口碑传播者、品牌来源国、国家文化特质对品牌态度具有调节作用;（3）本土品牌与参照品牌拥有更高的显性品牌竞争力优势;（4）各国对隐形品牌竞争力的评价具有一致性;（5）隐性品牌竞争力在一定程度上对显性品牌竞争力具有预测作用;（6）各国均存在不同程度的消费者民族主义,但消费者民族主义对品牌竞争力来说是一把双刃剑;（7）品牌特色的形成有助于提升隐形品牌竞争力,但与显性品牌竞争力无显着相关性;（8）产品品质永远是公众对品牌的首要关注点,其次是品牌个性化,售后服务、价格等其他要素是品牌传播的助推器。在理论层面上,本研究对品牌态度、品牌竞争力、网络口碑以及国家品牌的相关文献进行了整理和述评,对跨文化品牌传播过程中出现的品牌竞争力的差异现象进行了解释,并对相关理论作出补充。在实践层面上,本研究在网络口碑异化分析的基础上提出了一些国家品牌传播建议,旨在为企业的跨国品牌传播策略提供理论参考。
陈辰[7]（2020）在《“丝绸之路经济带”下连云港港口集团有限公司战略定位研究》文中研究表明随着国际经济合作的不断整合和“一带一路”倡议的持续深化,经济一体化已成为全球发展大势所趋,以中国为代表的新兴发展中国家积极推动开放合作,实现资源互补和利益共享。尤其是随着“丝绸之路经济带”国家战略的深入推进,无论是国家层面还是区域发展层面对连云港发展提出了更高要求,连云港港迎来了新的发展空间,连云港港口集团有限公司作为连云港港的实际运行单位也面临了新的发展机遇。本文通过分析“丝绸之路经济带”国家战略实施现状和连云港港口发展实际,明确了连云港融入“丝绸之路经济带”的重要意义:有利于深入落实国家层面“丝绸之路经济带”战略发展、有利于提高连云港口岸综合服务能力、有利于把握连云港自由贸易港的申报与试点的重要契机、有利于连云港与“丝绸之路经济带”经济产业合作和资源共享,在“丝绸之路经济带”国家战略中寻找合理的战略地位已成为该企业迫在眉睫的决策行为。合理的战略定位是企业发展的基础和前提,通过对现阶段连云港区位经济发展和企业经营环境的调查研究,重点以SWOT分析法归纳总结了连云港港口集团在“一带一路”背景下面临的发展机遇、风险挑战和企业竞争优势和内在比较劣势,明确了连云港港口集团在“丝绸之路经济带”建设中的战略定位,同时提出了连云港港口集团实现战略目标的发展路径:紧密围绕“丝绸之路经济带”,全面深化沿线地区国家经济协调合作、充分利用原有新亚欧大陆桥桥头堡优势、牵头建设连云港自贸区先导区、着力推进绿色港口建设、提升连云港港口集团有限公司质量管理水平,另外从制度机制层面推进贸易投资便利化、建立金融改革创新联动机制等方面提出了未来研究方向,为连云港港口集团有限公司在时代背景下取得长远发展打下了基础。
孙新民[8]（2019）在《LS公司发展战略研究》文中认为面对全球家电业向东南亚等国转移,国内的家电产业也正在快速升级换代。LS公司以生产销售“LS”牌洗衣机而闻名,是我国传统家电企业的代表之一。本文以LS公司（简称“LS”）为研究对象,收集有关资料和数据,基于战略管理理论,应用战略分析方法,深入探讨LS公司的发展战略及其转型问题,期望对国内家电业战略转型提供一些可供借鉴的经验。本文主要五个章节,主要内容集中第二章、第三章、第四章。第一章主要阐述本文的背景、理论引述与研究方法部分,是本文主要理论依据,运用PEST环境分析、SWOT分析法、波士顿矩阵分析、波特五力模型等理论工具。第二章主要从企业发展现状、内部与外部环境进行分析,重点对标标杆企业H公司找出企业当前发展阶段取得的成绩以及存在的问题,尤其在产品力、品牌力上的短板需要长期的沉淀;第三章基于企业当前发展的现状,提出做行业绝对领导者的战略目标,基于家电业白热化竞争的现状,围绕公司推动产品领先、效率驱动、全球经营战略深入阐述;第四章从组织与人才、产品创新、质量控制、价值链运营、文化保障等战略保障措施来确保战略的落地,尤其是唯一不变就是变,以敏锐的市场洞察力来迅速推动内部组织结构、流程、人才的变化来保障战略目标的实现;第五章主要阐述本文的研究结论以及管理建议,围绕深化产品领先、效率驱动、全球经营的战略目标,进一步打造爆款、T+3全价值链运营、品牌双擎战略等具体可落地的战略措施。
吴碧凡[9]（2018）在《福建省物流业技术效率及其影响因素研究》文中研究说明福建作为21世纪海上丝绸之路核心区和自由贸易试验区,其物流业发展规模持续扩大。然而,区域发展不平衡、基础设施建设缺乏统筹规划、民营物流主体规模小及创新、管理能力不强、信息化水平低等问题仍在制约福建物流业质量和效益的提升。技术效率反映了技术不变条件下生产资源实际配置与最优配置状态的对比关系,是衡量经济系统发展质量和效益的重要指标。因此研究福建省物流业技术效率及其影响因素对促进福建省物流业提质增效具有重要意义。文章基于2005-2016年福建省各设市物流业投入产出数据,采用随机前沿生产函数模型与技术无效率函数模型相结合的一步估计法探讨福建省物流业技术效率及其影响因素。研究结果显示:福建省物流业仍属劳动密集型产业,技术进步是推动前沿产出外延的重要力量;福建省整体物流业技术效率水平偏低,稳定在0.46-0.50之间;区域物流业技术效率水平差异显着,福州、厦门和泉州地区物流业技术效率水平远高于南平、龙岩、宁德地区;区域经济发展水平、人力资本、物流业集聚和市场化水平对物流业技术效率改善发挥积极的影响,而外商直接投资、信息化水平、政府干预和产业结构制约物流业技术效率的提升。基于研究结论及发展现状,文章提出了合理规划物流网络节点、推动物流业转型升级、加强多元复合型物流人才培养、提高地区信息化水平、完善物流园区功能等促进物流业技术效率提升的政策建议。
杨澜[10]（2018）在《大蒜配资收-贮风险分析 ——以宿羊山市场为例》文中研究说明宿羊山镇是国内外着名的“中国大蒜第一镇”,以宿羊山为中心,在其辐射区连片种植的大蒜面积已经达到了70万亩,宿羊山镇的大蒜产业的发展具有一定的典型性和代表性。宿羊山市场的收购商类型众多身份复杂,尤其以小三轮收购商最为具有特色。宿羊山市场响应国家号召修建了大量冷库,绵延的冷库一望无尽。大蒜作为生鲜农产品,在流通过程中为了防范大蒜发芽而需要冷库贮存,这是至关重要的环节,冷库仓储的效率直接决定了大蒜产品的质量和数量。在宿羊山市场连绵数十公里的道路两旁,举目可见“吃饭”、“补胎”和“配资”的标语,宿羊山的大蒜配资业务已经渗透到该市场的血脉之中,成为与“食”和“行”同等重要的行为。根据宿羊山市场大蒜产业当前的发展现状,梳理该市场的参与主体,分析研究该市场的大蒜流通模式,揭示流通中的重要环节收购和贮存环节的新兴运作模式——大蒜配资收-贮模式的运作机制,重点剖析其中的大蒜配资收-贮主体贮存商与收购商的收益、风险及契约关系,丰富了配资和农产品流通的理论研究,从而帮助项业务的双方有效进行风险控制,为优化宿羊山市场大蒜配资收-贮提供借鉴,以此加强大蒜收购和贮存环节的资金安全性,提高宿羊山大蒜的流通效率,降低流通本,稳定大蒜市场价格,从而进一步促进当地大蒜产业的发展。本文在风险管理理论和利益相关者理论的基础上,总结和归纳已有文献中的理论和研究成果,基于前人的研究基础,通过实地的走访调查,以资金为核心将利益相关者划分为用资方、出资方以及其他利益相关者三类,对邳州宿羊山市场的大蒜收-贮的参与主体进行梳理总结;除此之外,以大蒜的销售对象的固定与否作为标准,对当前该市场中存在的两种流通模式现状进行总结和分析,重点探究其中的大蒜配资收-贮模式。以此为基础,总结出现行宿羊山市场大蒜配资收-贮的运作机制和模式细分,探究配资双方的风险及成因,并通过三个典型案例进行贮存商和收购商的收益、风险以及案例中的契约关系的分析,探究低杠杆配资的积极意义、高杠杆配资背后的风险因子以及双方的契约关系的转换。经过上述分析研究得出的结论是:第一,低杠杆大蒜配资收-贮有利于激发大蒜市场活力;第二,信用风险和质押物风险是影响大蒜配资收-贮业务的重要因素;第三,寄售中处于优势地位的主体获得更多收益。基于分析与总结提出相关的政策建议:第一,严格控制高杠杆配资以降低贮存商操纵市场的可能性;第二,加强对质押物的价格监测和价值评估;第三,提高对配资条款的安全防范意识。
二、中国物流再攀新高（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、中国物流再攀新高（论文提纲范文）
（2）淘宝“双11”网购狂欢节营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 研究的背景与意义 |
| 1.2.1 研究背景 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 研究述评 |
| 1.4 研究的思路与方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究的框架结构 |
| 第二章 相关概念与相关理论 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 淘品牌 |
| 2.1.2 双11网购狂欢节 |
| 2.1.3 电商造节营销 |
| 2.2 相关理论 |
| 2.2.1 4C营销理论 |
| 2.2.2 网络软营销理论 |
| 第三章 淘宝“双11”网购狂欢节营销策略制定与实施现状 |
| 3.1 阿里巴巴集团创立及其发展历程 |
| 3.2 2009-2018年淘宝“双11”营销概况 |
| 3.2.1 “双11”营销的由来 |
| 3.2.2 “双11”营销的辉煌业绩 |
| 3.3 基于4C理论的淘宝“双11”营销策略实施分析 |
| 3.3.1 满足顾客需求与欲望策略 |
| 3.3.2 顾客愿意支付成本策略 |
| 3.3.3 顾客便利策略 |
| 3.3.4 顾客沟通与交流策略 |
| 第四章 淘宝“双11”网购狂欢节营销策略的得与失 |
| 4.1 淘宝“双11网购狂欢节”营销策略的成功经验 |
| 4.1.1 始终将满足顾客需求作为活动“缘”点 |
| 4.1.2 坚守“全场五折”作为顾客成本支付“愿”点 |
| 4.1.3 以技术与模式不断创新突出顾客便利“接”点 |
| 4.1.4 全覆盖无死角打造顾客沟通互动“景”点 |
| 4.2 淘宝“双11”网购狂欢节营销策略的不足之处 |
| 4.2.1 低价折扣及其对应的虚假价格问题 |
| 4.2.2 广告推介及其对应的广告轰炸问题 |
| 4.2.3 消费数据存在一定泡沫,优惠水分严重 |
| 4.2.4 网络支付便利与APP仿冒问题及其他 |
| 第五章 淘宝“双11”网购狂欢节营销策略改进与提升 |
| 5.1 坚定满足消费者需求供给平台定位 |
| 5.1.1 切实坚守造节初衷 |
| 5.1.2 打造生态网购家园 |
| 5.1.3 还原折扣促销本真 |
| 5.2 精准构建消费者需求沟通互动渠道 |
| 5.2.1 广告推送精准勿滥 |
| 5.2.2 优选广告推送渠道 |
| 5.3 务实打造消费者满意产品与服务体系 |
| 5.3.1 强化平台服务能力 |
| 5.3.2 打造高性价比产品服务体系 |
| 5.4 有效推进消费者需求线上线下深度融合 |
| 5.4.1 推进线下精品体验店深度合作 |
| 5.4.2 牢牢占领技术高地 |
| 5.5 切实强化消费需求的品牌忠诚度 |
| 5.5.1 紧扣消费心智 |
| 5.5.2 强化情感认同 |
| 5.5.3 承担社会责任 |
| 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间主要研究成果 |
| 致谢 |
（3）河南省物流产业集聚发展研究——基于18个地市的数据（论文提纲范文）
| 1 产业集聚相关理论概述 |
| 1.1 产业集聚的内涵 |
| 1.2 产业集聚度的测量 |
| 2 河南省物流产业发展情况 |
| 2.1 物流产业整体水平逐年增强 |
| 2.2 物流节点建设颇显成效，物流信息平台日趋完善 |
| 2.3 物流企业实力不断增强，新业态不断涌现 |
| 2.4 政府对于物流产业特别是物流产业集群发展给予大力支持 |
| 3 河南省物流产业集聚的测度 |
| 3.1 河南省物流产业集聚度的测度 |
| 3.2 河南省物流产业集聚情况变化分析 |
| 4 河南省物流产业集聚发展对策 |
| 4.1 促进河南省物流产业与制造业联动发展 |
| 4.2 继续推进物流园和物流集聚区建设 |
| 4.3 充分发挥政府引导作用，积极打造新型业态 |
| 4.4 加强物流产业信息系统建设 |
| 5 结束语 |
（4）新时代中俄经贸合作现状和对策 ——以同江对俄经贸合作为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究目的与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究方法与框架 |
| 1.4 研究创新与不足 |
| 第二章 中俄经贸合作的背景 |
| 2.1 中俄两国互为最大邻国 |
| 2.2 中俄战略对接合作需要 |
| 2.3 中俄外交友好不断深化 |
| 2.4 中俄合作领域广泛深化 |
| 第三章 黑龙江省同江市对俄经贸合作概况 |
| 3.1 黑龙江省对俄经贸合作现状及特点 |
| 3.2 黑龙江省对俄经贸合作存在问题的根源 |
| 3.3 同江市对俄经贸合作现状及特点 |
| 3.4 同江市深化对俄经贸合作主要制约因素 |
| 第四章 黑龙江省同江市对俄经贸合作的对策研究及建议 |
| 4.1 黑龙江省对俄经贸的对策及建议 |
| 4.2 同江市对俄经贸的对策及建议 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）快递企业借壳上市财务绩效分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外研究 |
| 1.2.2 国内研究 |
| 1.2.3 借壳上市文献总结 |
| 1.3 论文研究内容与方法 |
| 1.3.1 论文研究内容 |
| 1.3.2 论文研究方法 |
| 1.4 研究创新点 |
| 第二章 相关概念及理论基础 |
| 2.1 借壳上市相关概念 |
| 2.2 财务绩效的相关概念 |
| 2.3 借壳上市财务绩效相关理论基础 |
| 第三章 圆通速递借壳上市案例背景介绍 |
| 3.1 圆通速递背景介绍 |
| 3.2 圆通速递借壳上市交易方案 |
| 3.3 圆通速递借壳上市的原因分析 |
| 第四章 圆通速递借壳上市前后财务绩效分析 |
| 4.1 财务指标的选取原则与研究时间范围的确定 |
| 4.1.1 财务指标的选取原则 |
| 4.1.2 研究时间范围的确定 |
| 4.2 借壳上市前后的财务数据分析 |
| 4.2.1 借壳上市前后的财务报表概况分析 |
| 4.2.2 上市前后的财务指标分析 |
| 4.3 借壳上市前后的EVA分析 |
| 4.3.1 计算税后经营净利润 |
| 4.3.2 计算资本成本总额 |
| 4.3.3 EVA的计算与分析 |
| 4.4 圆通速递借壳上市前后的财务战略矩阵分析 |
| 4.4.1 财务战略矩阵分析原理 |
| 4.4.2 构建财务战略矩阵 |
| 4.4.3 财务战略矩阵构建 |
| 4.5 本章分析小结 |
| 第五章 研究结论与启示 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 启示 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（6）网络口碑异化对跨文化国家品牌传播的影响 ——基于中日韩手机行业的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究方法与研究内容 |
| 1.2.1 研究方法 |
| 1.2.2 研究思路 |
| 1.2.3 研究框架 |
| 1.3 研究难点与创新点 |
| 1.3.1 研究难点 |
| 1.3.2 研究创新点 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 文献综述 |
| 2.1 网络口碑相关研究 |
| 2.1.1 网络口碑的概念界定 |
| 2.1.2 网络口碑的异化现象 |
| 2.1.3 网络口碑传播效应的影响因素 |
| 2.2 国家品牌文献综述 |
| 2.2.1 国家品牌的定义 |
| 2.2.2 国家品牌的层次划分 |
| 2.2.3 国家品牌与企业品牌 |
| 2.3 品牌相关理论研究 |
| 2.3.1 品牌态度 |
| 2.3.2 品牌竞争力 |
| 2.3.3 品牌态度与品牌竞争力 |
| 2.4 网络口碑、国家品牌与品牌态度 |
| 2.4.1 网络口碑与品牌态度 |
| 2.4.2 国家品牌与品牌态度 |
| 2.4.3 网络口碑与国家品牌传播 |
| 2.5 研究现状评述 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 研究设计 |
| 3.1 概念模型与研究对象 |
| 3.1.1 概念模型的构建 |
| 3.1.2 研究对象的选择 |
| 3.2 研究流程 |
| 3.2.1 研究流程的设计 |
| 3.2.2 数据采集及处理 |
| 3.3 数据分析 |
| 3.3.1 情感倾向分析 |
| 3.3.2 文本观点挖掘 |
| 3.3.3 观点词提取与分类 |
| 3.3.4 网络口碑量化及可视化 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 中国网络口碑数据分析 |
| 4.1 中国论坛网络口碑数据分析 |
| 4.1.1 数据采集情况 |
| 4.1.2 情感倾向分析 |
| 4.1.3 网络口碑情感指数分析 |
| 4.1.4 “关注度-满意度”四分图分析 |
| 4.2 中国购物网站网络口碑数据分析 |
| 4.2.1 数据采集情况 |
| 4.2.2 情感倾向分析 |
| 4.2.3 网络口碑情感指数分析 |
| 4.2.4 “关注度-满意度”四分图分析 |
| 4.3 中国门户网站网络口碑数据分析 |
| 4.3.1 数据采集情况 |
| 4.3.2 情感倾向分析 |
| 4.3.3 文本标签分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 日韩论坛网络口碑数据分析 |
| 5.1 日本论坛网络口碑数据分析 |
| 5.1.1 数据采集情况 |
| 5.1.2 情感倾向分析 |
| 5.1.3 网络口碑情感指数分析 |
| 5.1.4 “关注度-满意度”四分图分析 |
| 5.2 韩国论坛网络口碑数据分析 |
| 5.2.1 数据采集情况 |
| 5.2.2 情感倾向分析 |
| 5.2.3 网络口碑情感指数分析 |
| 5.2.4 “关注度-满意度”四分图分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 跨国网络口碑异化分析 |
| 6.1 研究结果分析 |
| 6.1.1 中国网络口碑异化的纵向分析 |
| 6.1.2 中日韩网络口碑异化的横向分析 |
| 6.1.3 数据分析 |
| 6.1.4 理论分析 |
| 6.2 跨文化国家品牌传播建议 |
| 6.2.1 建立不同视角下的品牌舆情监测系统 |
| 6.2.2 提升市场占有率重于打造品牌特色 |
| 品牌个性化>价格、服务等其他要素'>6.2.3 产品创新>品牌个性化>价格、服务等其他要素 |
| 6.2.4 谨慎利用消费者民族主义开展营销 |
| 6.2.5 派专人负责国外市场的品牌舆情管理 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究局限性 |
| 7.2.1 数据采集的局限性 |
| 7.2.2 研究对象的局限性 |
| 7.2.3 研究技术的局限性 |
| 7.3 研究展望 |
| 7.3.1 完善研究设计 |
| 7.3.2 拓展研究模型 |
| 7.3.3 发展计算机技术 |
| 7.4 本章小结 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 :中国论坛网络口碑数据分析结果(部分) |
| 附录1-1 情感倾向分析结果示例 |
| 附录1-2 评论观点抽取结果示例 |
| 附录2 :中国购物网站网络口碑数据分析结果(部分) |
| 附录2-1 情感倾向分析结果示例 |
| 附录2-2 评论观点抽取结果示例 |
| 附录3 :中国门户网站网络口碑数据分析结果(部分) |
| 附录3-1 情感倾向分析结果示例 |
| 附录3-2 文本标签结果示例 |
| 附录4 :日本论坛网络口碑数据分析结果(部分) |
| 附录4-1 情感倾向分析结果示例 |
| 附录4-2 评论观点抽取结果示例 |
| 附录5 :韩国论坛网络口碑数据分析结果(部分) |
| 附录5-1 情感倾向分析结果示例 |
| 附录5-2 评论观点抽取结果示例 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（7）“丝绸之路经济带”下连云港港口集团有限公司战略定位研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1. 研究背景与意义 |
| 1.1.1. 研究背景 |
| 1.1.2. 研究意义 |
| 1.2. 国内外研究现状 |
| 1.2.1. 国外研究现状分析 |
| 1.2.2. 国内研究现状分析 |
| 1.3. 文献综述 |
| 1.4. 研究内容 |
| 1.5. 研究方法与技术路线 |
| 1.5.1. 研究方法 |
| 1.5.2. 研究技术路线 |
| 第二章 论文相关理论基础 |
| 2.1. 战略管理理论 |
| 2.1.1. 战略管理基本理论 |
| 2.1.2. 战略管理过程 |
| 2.2. 增长极理论 |
| 2.3. 供应链理论 |
| 第三章“丝绸之路经济带”下连云港港口集团有限公司SWOT分析 |
| 3.1. 连云港港口集团有限公司发展现状 |
| 3.2.“丝绸之路经济带”下连云港港口集团有限公司发展优势分析 |
| 3.2.1. 优越的地理和经济区位 |
| 3.2.2. 完善的物流业支撑体系 |
| 3.2.3. 拥有广阔的经济腹地 |
| 3.3.“丝绸之路经济带”下连云港港口集团有限公司发展劣势分析 |
| 3.3.1. 连云港港口发展规划相对滞后,临港工业欠发达 |
| 3.3.2. 连云港港口集团有限公司物流信息化服务水平有待提高 |
| 3.3.3. 连云港港口集团有限公司企业核心竞争力不强 |
| 3.4.“丝绸之路经济带”下连云港港口集团有限公司发展机会分析 |
| 3.4.1.“丝绸之路经济带”国家战略的深入发展 |
| 3.4.2. 国际经济一体化促进物流一体化的发展 |
| 3.4.3. 国家区域经济发展战略的推进 |
| 3.4.4. 国家和江苏省等各级政府的政策支持 |
| 3.5.“丝绸之路经济带”下连云港港口集团有限公司发展威胁分析 |
| 3.5.1. 周边港口企业的竞争 |
| 3.5.2. 国际物流市场要求的提高 |
| 3.5.3. 新亚欧大陆桥区域经济发展缺乏协作交流 |
| 3.5.4. 丝路可替代运输模式发展迅速 |
| 3.6.“丝绸之路经济带”下连云港港口集团有限公司发展综合分析 |
| 第四章 连云港港口集团有限公司在“丝绸之路经济带”中的战略定位 |
| 4.1. 连云港港口集团有限公司发展战略研究背景 |
| 4.2. 连云港港口集团有限公司发展战略定位原则 |
| 4.3. 连云港港口集团有限公司战略定位 |
| 4.4. 连云港港口集团有限公司发展战略可行性分析 |
| 4.4.1 江苏省自贸区试点成功获批 |
| 4.4.2 长三角一体化不断深化 |
| 4.4.3 连云港港口集团有限公司自身优势及环境条件相对成熟 |
| 第五章 连云港港口集团有限公司在“丝绸之路经济带”中的战略实施策略 |
| 5.1. 加强区域合作,全面深化沿线地区国家经济协调合作 |
| 5.2. 加快资源转换,充分利用原有新亚欧大陆桥桥头堡优势 |
| 5.3. 围绕现实需求,牵头建设连云港自贸区先导区 |
| 5.4. 贴近发展现状,努力优化港口国际物流服务 |
| 5.5. 着眼内在要求,着力推进绿色港口建设 |
| 5.6. 面向运管水准,提升连云港港口集团有限公司质量管理水平 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1. 研究总结 |
| 6.2. 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）LS公司发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景与意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 战略研究文献综述 |
| 一、战略研究理论综述 |
| 二、家电行业战略发展综述 |
| 第三节 研究内容、框架与方法 |
| 一、研究内容与框架 |
| 二、研究方法 |
| 第二章 LS公司的发展历程、现状和战略环境分析 |
| 第一节 LS公司的发展历程、现状和面临的主要问题 |
| 一、LS公司发展历程及现状 |
| 二、现状分析以及主要问题 |
| 三、过往发展战略以及股价走势 |
| 第二节 内部环境分析 |
| 一、组织、人才结构分析 |
| 二、产品矩阵分析 |
| 三、品牌竞争力分析 |
| 四、技术创新能力分析 |
| 五、销售渠道分析 |
| 六、全价值链卓越运营 |
| 第三节 外部环境分析 |
| 一、PEST分析 |
| 二、波特五力分析 |
| 第三章 LS公司发展战略选择 |
| 第一节 LS公司战略愿景与战略目标 |
| 一、战略愿景 |
| 二、战略目标 |
| 三、战略定位 |
| 四、发展阶段与内容 |
| 第二节 LS公司SWTO分析 |
| 一、外部机会与威胁分析 |
| 二、内部优势与劣势分析 |
| 第三节 LS公司发展战略选择 |
| 一、产品领先战略 |
| 二、效率驱动战略 |
| 三、全球经营战略 |
| 第四章 LS公司发展战略保障措施 |
| 第一节 组织与人才保障措施 |
| 一、组织扁平化 |
| 二、人才结构优化 |
| 第二节 技术创新、质量控制,打造精品 |
| 一、技术创新保障措施 |
| 二、质量控制保障措施 |
| 第三节 供应链资源整合、全球化渠道布局,价值链运营 |
| 一、供应链资源整合 |
| 二、全球化渠道布局 |
| 第四节 构建企业文化,提升企业凝聚力 |
| 第五章 结论和建议 |
| 第一节 主要结论 |
| 第二节 管理建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）福建省物流业技术效率及其影响因素研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 中文文摘 |
| 绪论 |
| 第一节 研究背景及研究意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 国内外文献研究综述 |
| 一、国外研究综述 |
| 二、国内研究综述 |
| 三、国内外研究现状评述 |
| 第三节 研究方法与研究思路 |
| 一、研究方法 |
| 二、研究思路 |
| 第四节 研究内容及可能的创新点 |
| 一、研究内容 |
| 二、创新点 |
| 第一章 概念界定与相关基础理论 |
| 第一节 物流与物流业 |
| 第二节 技术效率理论和测度方法 |
| 一、技术效率概念 |
| 二、生产前沿面理论 |
| 三、技术效率、技术进步与全要素生产率关系 |
| 四、技术效率测度方法的比较与选择 |
| 五、技术效率影响因素估计方法 |
| 第三节 物流业技术效率影响因素的理论分析 |
| 第二章 福建省物流业发展现状 |
| 第一节 物流业发展整体情况 |
| 一、物流需求规模持续扩大 |
| 二、物流运营成本缓慢下降 |
| 三、物流业发展水平逐步提升 |
| 四、货物运输能力不断提升 |
| 第二节 区域物流业发展情况 |
| 一、区域间物流业发展不均衡 |
| 二、区域间货物运输能力差异大 |
| 第三节 福建省物流业发展存在问题 |
| 一、基础设施利用率不高 |
| 二、物流业信息化水平低 |
| 三、区域物流业发展联动性差 |
| 四、物流专业人才缺乏 |
| 第三章 福建省物流业技术效率及其影响因素实证分析 |
| 第一节 模型与参数设定 |
| 一、随机前沿生产函数模型 |
| 二、技术无效率函数模型 |
| 第二节 变量选取与数据处理 |
| 一、投入产出指标 |
| 二、技术效率影响因素指标 |
| 三、数据描述性统计分析 |
| 第三节 模型设定检验 |
| 第四节 实证结果分析 |
| 一、随机前沿生产函数回归结果分析 |
| 二、区域技术效率水平差异分析 |
| 三、技术效率影响因素实证结果分析 |
| 第四章 提升福建省物流业技术效率的政策建议 |
| 一、合理规划物流网络节点,缩小区域物流业技术效率差异 |
| 二、推动物流业转型升级,提升物流服务水平 |
| 三、加强多元复合型物流人才培养,提高先进技术应用水平 |
| 四、加快体制机制创新,优化物流业发展市场环境 |
| 五、提高地区信息化水平,实现“互联网+物流”创新发展 |
| 六、完善物流园区功能,加强物流业集聚效应 |
| 第五章 研究结论与研究展望 |
| 第一节 研究结论 |
| 第二节 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间承担的科研任务及主要成果 |
| 一、公开发表的学术论文 |
| 二、参与的科研项目 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（10）大蒜配资收-贮风险分析 ——以宿羊山市场为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 研究目标及内容 |
| 1.2.1 研究目标 |
| 1.2.2 研究内容 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.4 研究思路和技术路线 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.6 可能的创新与存在的不足 |
| 1.6.1 可能的创新 |
| 1.6.2 存在的不足 |
| 第二章 概念界定与文献综述 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 农产品流通模式 |
| 2.1.2 农村经纪人 |
| 2.1.3 配资 |
| 2.1.4 存货质押融资 |
| 2.2 文献综述 |
| 2.2.1 农产品流通主体及模式研究 |
| 2.2.2 生鲜农产品流通问题研究 |
| 2.2.3 配资研究 |
| 2.2.4 存货质押融资风险研究 |
| 2.3 文献评述 |
| 第三章 理论基础和分析框架 |
| 3.1 风险管理理论 |
| 3.1.1 理论要点 |
| 3.1.2 风险管理理论视角下的大蒜配资收-贮 |
| 3.2 利益相关者理论 |
| 3.2.1 理论要点 |
| 3.2.2 利益相关者理论视角下的大蒜收-贮 |
| 3.3 与大蒜配资收-贮相关的其他理论 |
| 3.3.1 交易成本理论 |
| 3.3.2 信息不对称理论 |
| 3.4 分析框架 |
| 3.4.1 大蒜市场流通模式分析 |
| 3.4.2 大蒜配资收-贮风险分析 |
| 3.4.3 小结 |
| 第四章 宿羊山大蒜流通模式分析 |
| 4.1 宿羊山大蒜市场现状及问题 |
| 4.2 宿羊山大蒜收-贮参与主体分析 |
| 4.2.1 用资方 |
| 4.2.2 出资方 |
| 4.2.3 其他利益相关者 |
| 4.3 宿羊山大蒜流通模式分析 |
| 4.3.1 订单模式 |
| 4.3.2 市场供需模式 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 宿羊山大蒜配资收-贮风险分析 |
| 5.1 风险识别 |
| 5.1.1 信用风险 |
| 5.1.2 质押物风险 |
| 5.1.3 技术水平风险 |
| 5.1.4 法律风险 |
| 5.1.5 环境风险 |
| 5.1.6 风险小结 |
| 5.2 风险成因 |
| 5.3 风险承担主体 |
| 5.3.1 资金借贷阶段 |
| 5.3.2 大蒜贮存阶段 |
| 5.3.3 违约处置阶段 |
| 5.4 小结 |
| 第六章 宿羊山大蒜配资收-贮案例分析 |
| 6.1 大蒜配资收-贮案例 |
| 6.2 案例分析 |
| 6.2.1 大蒜配资收-贮双方收益分析 |
| 6.2.2 大蒜配资收-贮风险分析 |
| 6.2.3 大蒜配资收-贮业务契约关系分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 结论及建议 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.1.1 低杠杆大蒜配资收-贮有利于激发大蒜市场活力 |
| 7.1.2 信用风险和质押物风险是影响大蒜配资收-贮业务的重要因素 |
| 7.1.3 寄售中处于优势地位的主体获得更多收益 |
| 7.2 完善建议 |
| 7.2.1 严格控制高杠杆配资以降低贮存商操纵市场的可能性 |
| 7.2.2 加强对质押物的价格监测和价值评估 |
| 7.2.3 提高对配资条款的安全防范意识 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
四、中国物流再攀新高（论文参考文献）
- [1]连云港港:奋力攀新高 迈向新征程[J]. 丁锐. 大陆桥视野, 2021(01)
- [2]淘宝“双11”网购狂欢节营销策略研究[D]. 庞莉. 湖南工业大学, 2020(06)
- [3]河南省物流产业集聚发展研究——基于18个地市的数据[J]. 韩丹丹. 山西农经, 2020(20)
- [4]新时代中俄经贸合作现状和对策 ——以同江对俄经贸合作为例[D]. 张明月. 延边大学, 2020(06)
- [5]快递企业借壳上市财务绩效分析[D]. 宇文朝阳. 北方工业大学, 2020(02)
- [6]网络口碑异化对跨文化国家品牌传播的影响 ——基于中日韩手机行业的研究[D]. 张琪. 华南理工大学, 2020(02)
- [7]“丝绸之路经济带”下连云港港口集团有限公司战略定位研究[D]. 陈辰. 南京航空航天大学, 2020(08)
- [8]LS公司发展战略研究[D]. 孙新民. 厦门大学, 2019(01)
- [9]福建省物流业技术效率及其影响因素研究[D]. 吴碧凡. 福建师范大学, 2018(09)
- [10]大蒜配资收-贮风险分析 ——以宿羊山市场为例[D]. 杨澜. 南京农业大学, 2018(03)
标签：中俄全面战略协作伙伴关系论文; 物流网络论文; 中国现状论文; 连云港港口集团有限公司论文; 同江论文;