问：汽车零部件的行业现状
- 答：根据中国汽车工业协会整理的海关进出口数据显示，2014年我国汽车商品出口金额继续保持小幅增长，累计出口金额843.14亿美元，同比增长7.08%。其中，汽车零部件出口金额为646.17亿美元，同比增长8.02%，增幅较上年略有减缓；占汽车商品出口总额的76.64%，占有率较上年提升0.36个百分点。而汽车整车出口占比仅为15.23%，远低于零部件出口占比。总体看来，2014年汽车零部件出口形势较好。零部件出口成为拉动汽车商品出口增信茄长的主要因素。四大类汽车零部件品种（发动机，汽车零件、附件及车身，汽车、摩托车轮胎，其他汽车相关产品），出口金额较上年均呈增长，其中发动机共出口366.22万台，同比增长10.56%；出口金额16.80亿美元，同比增长6.69%；汽车零件、附件及车身出口金额353.59亿美元，同比增长11.96%，幅度较上年明显提升；汽车、摩托车轮胎和其他汽车相关商品出口金额增幅较上年有所放缓，分别出口151.51亿美元和124.27亿美元，同比增长1.83%和5.43%。
综合2014年1～12月的出口数据看，在四大类汽车零部件品种中，汽车零件、附件及车身的绝闭出口额仍然占据半壁江山。总体而言，出口的产品结构没有发生太大变化，出口产品的附加值没有明显增长。
此外，从中汽协会整理的七类主要零部件出口品种（电控燃油喷射装置、车身、座椅安全带、安全气囊装置、变速器、驱动桥、减震器）表现来看，电控燃油喷射装置出现了严重下降，出口累计312.8万套，同比下跌69.92%。其他六类呈一定增长，其中座椅安全带、驱动桥并坦裂与减震器出口金额同比实现两位数增长，总体表现较为出色，剩余三类实现小幅度增长。
问：汽车配件发展现状和发展趋势
- 答：汽车配件行业发展趋势是什么中国汽车零部件产业正处于快速发展阶段。汽车零部件是汽车产业的基础，支撑着整个汽车产业的可持续发展，可见汽车零部件的地位非常重要。目前我国汽车零部件市场还存在很多问题，使得我国汽车零部件市场的有序发展还有很长的路要走。由于我国汽车零部件行业门槛较低，在激烈的竞争状态下，一茄派些企业通常采用价格竞争的方式来扩大销量，这是非常不可取的，容易造成市场混乱。另一方面，产业布局不合理导致的生产集中度低、生产规模小等问题频发。造成这种情况的主要原因是企业自身管理不完善，同时企业自主R&D能力不足，无法进行规模化生产。辅料种类繁多，质量无法保证，极橡拍大地影响了商品的流通。为了解决这种情况，企业必须扩大规模，逐步形成企业间的联盟，弥补各种不足梁纳羡，提高管理和生产技术，逐步完善中国汽车零部件市场。
问：汽车零配件工业的现状与发展
- 答：根据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告
前瞻》数据显示，2013年我国森大汽车零部件制造行业规模以上企业数量有10333家，实现销售额27096.53亿元;产品销售利润3271.09亿元，利润总计为1886.30亿元，各项指标较上年均出现明显的上升。然而数据并不像看上去的那么美好。报告数据档春世还显示，外资零部件企业，以占比不到我国零部件企业数量25%的规模，实现了近45%的销售收入，利润总额更是超过50%，而企业数量占比超过75%的国内企业，获利总额不到50%。
现实状况很好的反映了数据说明的问题。目前，我国本土零部件企业主要集中在汽车零部件生产的低端市场，优势产品包括汽车轮毂、汽缸体、连杆、玻璃、滤清器、鼓式制动器、水泵、散热器、飞轮、喇叭、蓄电池等，而在技术含量高，盈利空间大的空调系统，传动系统，制动系统，转向系统、节能与新能源汽车核心部件、以及电子控制类等核心零部件中基本被外资企业所垄断。
过去几年汽车市场的繁荣，带动了我国汽车零部件产业的飞速发展，然而快速发展的零部件市场，并没有改变我国汽车零部件产业整体竞争力低下的局面行肢。我国汽车零部件产业的做大做强还依然任重道远。
