一、岳化推出新型沥青改性剂（论文文献综述）
郭铄[1]（2012）在《桥面铺装复合改性沥青及其混合料试验研究》文中研究指明随着我国公路建规模的不断扩大，桥梁建设事业获得了空前发展。桥面铺装是桥梁整体不可缺少的一部分，也是桥梁发挥交通连接作用的直接体现者。然而，桥面铺装是直接构筑在桥面板上，既受轮载的直接作用，也受桥面板变形的影响，其内部产生的应力应变较一般路面要复杂的多。因此，桥面铺装层对铺装材料的要求比一般路面材料要苛刻得多。目前，符合桥面铺装特殊要求的铺装材料屈指可数。我国已建成大跨径钢桥的桥面铺装材料和技术大多是从国外引进的，但是桥面铺装层在使用后不久大都出现了不同程度的病害。沥青混凝土在使用性能上具有独特的优势，在公路建设领域中得到了广泛使用，桥面铺装层也大多采用此类材料。实践证明，桥面铺装材料首先应该具有较好的高温稳定性和抗疲劳性。沥青混凝土属典型的粘弹性材料，在高温时易发生永久性变形，抗疲劳性能也不尽人意。所以，一般的沥青混凝土不能满足桥面铺装对铺装层材料提出的高温稳定性和抗疲劳性能的要求。在我国当前路桥建设事业迅猛发展的背景下，本文以长沙理工大学钢桥面课题组自行研发的复合改性沥青（简称CMA-E）为基础，从传统的沥青混合料出发，从选择材料入手，采用聚合物和新型沥青改性剂研制了一种新型的符合桥面铺装要求的复合改性沥青（简称CMA-T）。首先，在了解当前大量沥青改性剂性能和用途的基础上，参考CMA-E，结合桥面铺装使用性能要求，选用SBS、TPS、PE和CB四种改性剂，通过正交试验设计和极差分析，得出各改性剂掺量对沥青各项性能指标的影响规律，从沥青整体性能考虑利用综合平衡分析法确定四种改性剂的最佳掺量，并制备了复合改性沥青；其次，利用SHRP试验对三种沥青高温和低温性能进行评价，并确定了不同沥青的拌和与压实温度；最后，采用同种级配确定不同沥青混合料的最佳油石比后，通过车辙试验、低温弯曲试验、水稳定性试验和疲劳性能试验分别分析评定沥青混合料的主要路用性能；另外，通过对比分析，对CMA-T进行经济性评价。结果表明，相对CMA-E混合料，CMA-T混合料的路用性能更为优良，高温稳定性和抗疲劳性提高显着，符合桥面铺装对材料提出的特殊要求，且性价比更好，具有广阔的应用空间。
崔小明[2]（2004）在《SBS的生产应用及市场分析》文中进行了进一步梳理介绍了SBS的用途和生产方法,分析了国内外SBS的生产和市场情况,提出了我国SBS的发展建议。
张海涛[3]（2001）在《锂系聚合物工艺技术及产品开发实践与展望》文中研究指明自1960年代,锂系聚合物开始工业化生产以来,是合成橡胶品种中目前发展最快的一类。国内形成了北京燕山、海南岳阳、广东茂名这三大生产基地。经过四年的摸索,茂名石化已基本掌握了引进的Fina技术,有能力生产出满足其技术规格要求的溶聚丁苯橡胶、低顺式聚丁二烯橡胶和热塑性丁苯嵌段弹性体三大系列近十种牌号的产品,并已得到下游加工行业如轮胎、制鞋、塑料、沥青、粘合剂等厂家的认可,而且还能够根据市场需求,独立自主开发新产品。
戴长华[4]（1999）在《SEBS新型弹性体和茂金属催化剂》文中研究指明概述了新型热塑性弹性体ＳＥＢＳ的性能、用途以及广阔的需求市场；介绍了传统的生产工艺技术和近年来国外研究开发的茂金属催化剂新工艺动向；指出了我国应在发展ＳＢＳ 生产基础上加大投入力度，开发ＳＥＢＳ工业化技术。
二、岳化推出新型沥青改性剂（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、岳化推出新型沥青改性剂（论文提纲范文）
（1）桥面铺装复合改性沥青及其混合料试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出及研究的意义 |
| 1.2 桥面铺装国内外研究现状 |
| 1.2.1 桥面铺装层基本特性 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.2.3 国内研究现状 |
| 1.3 改性沥青国内外研究现状 |
| 1.4 本文的研究内容及思路 |
| 第二章 原材料、改性沥青制备及试验方案 |
| 2.1 原材料 |
| 2.1.1 基质沥青 |
| 2.1.2 集料 |
| 2.1.3 纤维 |
| 2.1.4 改性剂的选取 |
| 2.2 复合改性沥青的制备 |
| 2.3 试验方案 |
| 2.3.1 沥青性能试验 |
| 2.3.2 沥青混合料性能试验 |
| 第三章 复合改性沥青胶结料性能研究 |
| 3.1 正交试验设计及数据处理 |
| 3.1.1 正交试验设计 |
| 3.1.2 数据处理方法 |
| 3.2 改性剂剂量正交试验方案 |
| 3.3 改性剂最优掺量的确定 |
| 3.3.1 针入度试验及结果分析 |
| 3.3.2 软化点试验及结果分析 |
| 3.3.3 延度试验及结果分析 |
| 3.3.4 旋转粘度试验及结果分析 |
| 3.3.5 综合评价分析 |
| 3.4 小结 |
| 第四章 复合改性沥青胶结料 SHRP 试验研究 |
| 4.1 DSR 试验分析 |
| 4.1.1 DSR 试验 |
| 4.1.2 DSR 试验结果分析 |
| 4.2 BBR 试验及结果分析 |
| 4.2.1 BBR 试验 |
| 4.2.2 BBR 试验结果分析 |
| 4.3 拌和与压实温度的确定 |
| 4.4 小结 |
| 第五章 复合改性沥青路用性能研究及经济性分析 |
| 5.1 配合比设计 |
| 5.1.1 原材料性质试验 |
| 5.1.2 级配的选取及验证 |
| 5.1.3 沥青用量的确定 |
| 5.2 高温稳定性 |
| 5.2.1 试验方法 |
| 5.2.2 评价指标 |
| 5.2.3 试验结果及分析 |
| 5.3 低温抗裂性 |
| 5.3.1 试验方法及设备 |
| 5.3.2 评价指标 |
| 5.3.2 试验结果及数据分析 |
| 5.4 水稳定性 |
| 5.4.1 试验方法及评价指标 |
| 5.4.2 试验结果及数据分析 |
| 5.5 疲劳性能 |
| 5.5.1 疲劳破坏机理 |
| 5.5.2 疲劳破坏的影响因素 |
| 5.5.3 疲劳力学模型比较 |
| 5.5.4 疲劳试验方案 |
| 5.5.5 疲劳试验 |
| 5.5.6 疲劳试验结果及数据分析 |
| 5.6 经济分析 |
| 5.7 本章小结 |
| 主要结论及进一步研究建议 |
| 一、主要结论 |
| 二、创新点 |
| 三、进一步研究建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表论文目录 |
（4）SEBS新型弹性体和茂金属催化剂（论文提纲范文）
| 1 SEBS的特性[1, 2] |
| 2 SEBS应用市场[3, 4] |
| 3 SEBS制造工艺技术 |
| 3.1 传统的加氢工艺技术[5~14] |
| 3.2 新型的茂金属加氢工艺技术 |
| 4 结 语 |
四、岳化推出新型沥青改性剂（论文参考文献）
- [1]桥面铺装复合改性沥青及其混合料试验研究[D]. 郭铄. 长沙理工大学, 2012(09)
- [2]SBS的生产应用及市场分析[J]. 崔小明. 合成材料老化与应用, 2004(01)
- [3]锂系聚合物工艺技术及产品开发实践与展望[A]. 张海涛. 浙江省化工学会成立五十周年庆祝大会暨第二届省（市）际化学化工科技发展研讨会论文集, 2001
- [4]SEBS新型弹性体和茂金属催化剂[J]. 戴长华. 化工科技, 1999(03)