问：、新能源汽车的发展历史,有什么感想,感受和感悟,不少于100字？
- 答：第一阶段：19世纪中期，1881年，第一辆使用的电动汽车出现
燃油汽车出现之前，早就开始应用。1900年，欧美出售的4200辆汽车中，40%是，38%是电动汽车，剩下的22%才是燃油汽车。当时燃油车还在用外燃机技术，开起来噪音大，而且冒着黑烟，对于欧洲上层消费者来讲并不是首选。原州携来燃油车也有黑历史！
第二阶段：20世纪初期，内燃机的发展，让纯电动汽车退出市场。
随着发动机技术发展，启动机的发明以及的提高，燃油车在这一阶段形成了绝对的优势。再对比电动汽车的充电的不便性，这一阶段搏斗纯退出了汽车市场。
（20世纪初的燃油车）
第三阶段：20世纪60年代，使人们又重新重视纯电动汽车
此时欧洲已经进入工业化中期，由于石油危机的出现，人们开始反思日益严重的环境问题，使人们重新审视纯电动汽车。受到资本的推动，在那十几年里，电动汽车的驱动技术有了较大的发展，纯电动汽车受到了越来越多的关注，小型电动汽车开始占据固定的市场，如高尔夫球场代步车。
第四阶段：20世纪90年代，电池技术的滞后，使用电动汽车制造商改变发展方向
这一阶段由于电池技术发展滞后，没有重大的突破，使电动汽车制造商面临巨大的挑战。汽车制造商在市场基迹磨压力下，开始研发，以克服电池和续航里程短的问题。
问：谈谈我对新能源汽车的看法
- 答：新能源 汽车 ，就是吵模裤电动 汽车 ，国内外目前在这方面做的比较好的品牌，，蔚来，。
首先我表明我的观点，我是绝对看多的一方。车的本质是解决人出行的需求。虽然目前新能源电动车，还存在很多弊端。但是不要忘了，技术是进步的， 科技 是发展的。
假如在未来电动 汽车 取代了燃油车，首先来看电动 汽车 和燃油车有什么不同。
第一燃油车用油，电动车用码兆电。那么加油站的市场就会变小，充电站的就会变多。
第二燃油车是发动机，电动车是电机，发动机的市场会变小，电机的市场会增加。
第三燃油车用油箱储存能量，电动车用电池储存能量， 汽车 油箱的市场会变小，电池的市场会增加。
第四发动机维修保养，变为电动车的维修保养。
新能源电动车销量，带动 电机，电池，充电设备。目前电动机做的好的公司，我不知道，但是应该可以百度到，电池做的好的，，充电设备升简，我不知道。电动车，比亚迪，蔚来，特斯拉，还有很多小众品牌。
问：《新能源》的心得怎么写？
- 答：我是学环境专业的，写这种东西对我们来说都是司空见惯的了。问我来帮里指个写的方向吧！既然是一个关于新能源的讲座，那么主讲肯定是提倡新能源的了。你可以联系现在的实际，谈谈我们现在普遍运用的能源，说说它们对环境以及对我们身体世宽健康的危害程度。最后再抛砖引玉重点说说主讲说的新能源的一些内容，说说它们会给我们的环境带来什么好处。最后就猜返隐其可行性，及这种技术的技术高度，国家在这方面的政策指导谈谈个人的看法就差不多了。最后我想说下你这种坐享其成，想不劳而获得做法是不好的！最好还是自己亲自去写一写，在网上多查些穗厅这方面的知识。祝你好运！
- 答：太阳能太阳能利用的形式很多，例如太阳能集热为建筑供暖、供热水，用太阳能电池驱动交通工具和其它动力装置，等等，这些都属于太阳能小型、分散的利用形式。太阳能大型、集中和利用形式，则是太空发电。在距地面三万多公里高空的同步卫星上，太阳能电池每天24小时腊雀均可发电，而且效率高达地面的10倍。太空电能可以通知过对人体无害的微波向地面输送。
风能风能利用技术的不断革新，使这种丰富的无污染能轮扮早源正重放异彩。据估计，二三十年内，风力发电量将要占欧共体电占全国总电力的30%左右。
地热能目前世界上已有近二百座地热发电站投入了运行，装机容量数百万千瓦。研究表明，地热能的蕴藏量相当于地球煤炭储量热能的1.7亿倍，可供人类消耗几百亿年，真可谓取之不尽、用之不竭，今后将优先利用开发。
波浪能主要的开发形式是海洋潮汐发电。80年代中期挪威成功地建成一座小型潮汐发电站，让涨潮的海小冲进有一定高度的贮水池，池水下溢即可发电。已经在设计的单座潮汐电站，其它发电量可供一个30万人口的城市使用。
氢能氢是宇宙中含量最缺唤丰富的元素之一，就可经提取出无穷无尽的氢。氢运输方便，用作燃料不会污染环境，重量又轻，优点很多。前苏联试用氢为“图-155”型飞机的燃料已经初步得成功，各国正积极试验用氢作为汽车的燃料。氢无疑也是人类未来要优先利用的能源之一。 到时候，我哥可以摆脱资源匮乏对我国国民经济的制约，空气会更加清新，天空会更蓝，由于生产成本的降低，企业利润会更加丰厚，我们能够买到更多的质优价廉的商品，总之：明天会更加美好。
