问：城轨信号联锁设计目的与意义
- 答：城轨信号联锁设计是为了保证车站行车安全和调车作业安全，对信号机与道岔之间及信号机与信号机之间所应满足的联锁要求。
联锁（computer interlocking）利用计算机对车站作业人员的操作命令及现场表示的信息进行逻辑运算，从而实现对信号机及道岔等进行集中控制，使其达到相互制约的车站联锁设备，即微机集中联锁。
它是一种由计算机及其他一些电子、电磁器件组成的具有故障―安全性能的实时控制系统。
城市轨道交通通信信号技术专业介绍：
（1）培养目标：本专业培养德、智、体、美等全面发展，主要面向城市地铁、城市轻轨、客运专线、高速铁路等轨道交通领域，培养具有地铁信号自动控制设备、列车运行控制系统设备的操作、维护、检修、管理维护能力的高端技能型人才。
（2）主要课程：通信原理、通信电路基础、计算机网络与通信、电子测量与智能仪器、信号基础设备、信号联锁设备、信号工程施工、城轨通信系统、通信信号电源、信号微机监测、城轨信号业务管理等课程。
问：铁路信号系统包括TDCS系统和微机监测系统 还包括哪些
- 答：一、ctc是列车调度集中指挥控制系统，属于分散自律式调度集中系统，除了完成tdcs的全部功能外，还可以完成管内车站信号设备的操控功能，也就是说原来车站值班员要动手的工作也可以由ctc来完成，分为集中控制和非常站控两种模式。
二、tdcs是列车调度指挥系统，属于铁路调度指挥信息管理系统，主要完成调度指挥信息的记录、分析、车次号校核、自动报点、正晚点统计、运行图自动绘制、调度命令及计划的下达、行车日志自动生成等功能，还句话说就是原来行车调度员和车站值班员需要用笔记下的东西现在都可以由tdcs自动完成。
两者区别如下：
1.
ctc以车站控制、自动按计划排路和行车指挥自动化为功能主体。
2.
tdcs以实时监视和列车运行计划运行图管理为功能主体。
3.
tdcs是ctc的基础,ctc是tdcs的功能增强和延伸。
4.
tdcs为ctc提供列车运行计划、车次跟踪状态、信号设备状态等重要信息。
5.
ctc对tdcs的可靠性提出了更高要求。 - 答：6502大站电气集中系统
区间轨道电路（包含的制式很多）
驼峰自动溜放系统
微机监测系统
调度集中系统
机车信号系统
等等。。。
俺是一名信号工
问：哪位哥哥知道电务段几大工区啊？兄弟就知道个信号、CTC和微机监测这三个工区。跪求要考核了，百爪挠心啊~~
- 答：电务段的工区大体分为现场工区和基地工区，现场工区就是信号工区（负责维修车站信号），基地工区有检修工区、修配工区、车载工区、电子工区、CTC、电源工区等，各局各段有一些差别。
- 答：你问的什么 电务 还有 检修所 和TDCS 还有机车信号 检修所具体还有 电源屏 转辙机 信显 继电器 等等 机车信号就是车载
- 答：补充几个 除了检修 TDCS 电源屏 转折机 继电器 信显 之外还有车载 谢谢
