问：空客公司飞机装配数字化发展现状
- 答：随着航空公司和消费者对数字化技术的越来越多的接受，空客公司正在将其飞机装配数字化。空客公司打算利用数字化技术来改善其产品的设计和制造流程，以提高产品的可靠性和可用森桐性。为此，空客公司将集成先进的数字化技术，如虚拟现实（VR）技术、三维建模技术和机器人自动化技术，以改善机身结构的设计、航空系统的制造和装配过程。空客公司还正在建立数字化生产线，以提高机身和航空系统制造过程的智能化水平，并通过联网来实现此扒坦跨地域的智能制造。
空客公司还在加强数字化技术的运用，以实现智此伏能装配。在空客公司的数字化装配中，将会使用先进的机器人技术和虚拟现实技术，以改善装配精度和加快装配速度。同时，空客公司还将采用数据分析技术来改善装配过程中缺陷的发现和管理，以确保飞机的可靠性和安全性。此外，空客公司还将采用数字化技术来实现远程控制和监测，以监督装配过程，以确保产品质量和安全。
当前，空客公司已经开始投入数字化装配技术的实施，并取得了显著的成果。此外，空客公司还正在与全球技术公司合作，以推动数字化装配技术的改进和发展。预计未来几年，空客公司将继续加大投入，加快数字化装配技术的发展，力争在未来实现智能、安全、高效的飞机装配过程。
问：飞机制造的起源,发展和现状
- 答：综观飞机制造败扮备业近百年的历史，尤其是近几十年来的发展史，飞机制造技术的发展由民用运输和军事用途强烈需求所牵引，并受到和科学技术发展的推动，形成了今天飞速发展和广泛应用的局面。
冷战时代的军备竞赛，刺激了军事工业，尤其是飞机制造业的发展。为了研制高性能新型战机、大型军用运输机、特种军用飞机和，各国 和军方不断推出新的研究计划，投入巨额资金，开发先进制造技术及其专用设备，基本建立了飞机先进制造技术发展的基础。
随着世界经济较长时期的衰退，各国航空公司利润急剧下降，直接影响到飞机制造商。因此，他们为了生存，降低飞机全寿命周期内的成本就成为了新一代民机研制的一个重要指标和先进制造技术的发展方向。
冷战结束后，各国大量削减国防经费，军方难以承察毁受高性能武器装备的高昂采购费缺唯用，如F-22战斗机每架1.6亿美元。如此高昂的采购费，限制了该飞机的生产数量，因此美国军方提出研制买得起的飞机—— F联合攻击机(每架约3亿美元)作为相应的补充。军机的研制生产也提出了高性能和全寿命周期低成本的双重目标。
数控加工效率高
飞机制造公司数控技术应用水平高。表现在：不仅数控高(一般达80%)，主轴利用率高(95%)，且加工效率极高，加工周期短，是我国的20～40倍。大型机翼整体加工件加工效率约50kg/h。制造C-17军用运输机起落架舱隔框，加工效率约30kg/h。 - 答：飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的制备、零件的加工、装配和检测诸过程。飞机制造中采激咐禅用不同于一般机械制造的协调技术(如模线样板工作法)和大量的工艺装备(如各种工夹具、模胎和型架等),以保证简唯所制造的飞机具有准确明尘的外形。工艺准备工作即包括制造中的协调方法和协调路线的确定（见协调技术），工艺装备的设计等。
问：飞机装配主要研究的内容是什么？
- 答：飞机装配是根据尺寸扮空协调原则，将飞机零件或组件按照设计和技术要求进行组合连接，饥缺毕形烂芹成更高一级的装配件或整机的过程。
- 答：飞机是精工企业能做的，属于高科技产品，如果我们能懂这些，就不给你回答问题的。
- 答：装配装配吧，飞机装配自然研究的是飞机的安装组装，当然也包括一些基础基础的东西方说图纸
- 答：最主要说飞行数据和航行安全。这样的内容抓的肯定严。
- 答：飞机装配研究的内容主要就是如何运用现有技术更好更高质量的完成装配
- 答：什么是飞机的装配,其发展历程是什么 飞机键孙装配过程就是将大量戚亮数的飞机零件高首按图纸、技术条件进行组... 主要研究内容:公差建模、公差分析、公差综合(公差分配) 5.在飞机制造中,容差定义及容差分配...
- 答：飞机装配研究的内容是保证零件与零件，零件与工装，工装与工装之间的协调，从而保证飞机装配的精确度。
- 答：飞机装配主要研究它的。安全性。质量是否符合飞行要求？
- 答：飞机装配是飞机制造的重要环节，保证零件与零件、零件与工装、工装与工装之间的协调，进而保证装配准确度的飞机制造协调方式是侍旅飞机制造的重要特点。通过镇谈氏一系列的专用工艺装备，对有协调要求的形状和尺寸按模拟量进行传递，逐步传递到零件和部件上。御散在传递过程中存在一定数量的公共环节，公共环节越多，非公共环节越少，协调准确度就越高。这种协调方法能以较低的制造准确度保证较高的协调准确度。[1]
- 答：飞机装备主要研究装备主要是研究他的装备设置和他的挂件能力。
